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吉利最新科技成果让国人倍感自豪

发布时间:2019-09-14 09:28:48 编辑:笔名

  吉利最新科技成果让国人倍感自豪

  日前,吉利四款搭载6速手自一体变速器的车型:全球鹰GX7、GC7,帝豪EC8和英伦SC7在深圳集体亮相,标志吉利汽车全面进入6AT时代。这是我国自主品牌对6AT自动变速器技术的首次突破,现在我们可以昭告天下:中国汽车自主品牌缺少一流变速箱的时代永远成为过去。吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良为此颇感自豪。其实,作为中国人,我们大家都为吉利的最新科技成果倍感自豪 。

  作为世界最大的汽车市场,中国国内每年销售汽车近2000万辆,但其中70%左右的轿车是跨国公司的品牌,其余的自主品牌大多关键技术也未能突破,大大制约了中国自主品牌的发展与提升,仅自动变速器一项,每年进口花费约需千亿元左右,而且这个数字还在以每年20%速度增长,预计2015年将超过1500亿元。

  2009年3月27日,正当全球陷入金融危机的困难时刻,吉利未雨绸缪,一举收购了澳大利亚DSI自动变速器公司,打破了国外企业对6AT技术的垄断,也填补了国内自动变速器空白。此后,经过3年多消化吸收和潜心本土研发,又从日本和美国采购了最好的自动生产线,吉利先后在湘潭、济宁、重庆等地建立工厂,开始大规模生产DSI自动变速器,目前产能已达到30万部,实现了量产装车。

  澳大利亚DSI公司是全球两家独立自动变速器专业公司之一,集研发、制造、销售为一体,具有83年历史,产品覆盖四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器,还有多款产品在设计中,包括大扭矩七速及八速自动变速器、混合动力变速器、双离合变速器及无级自动变速器等。公司长期向福特、克莱斯勒和菲亚特公司供应自动变速箱,有很好的商业声誉。

  据介绍,澳大利亚DSI公司开发的这款6速手自一体变速器,换挡间隙仅为0.3秒,使用寿命可达25万公里,比普通4AT、5AT变速器换挡冲击小,更节能;比一般CVT无极变速器更可靠,寿命更长。

  攻克高端自动变速器领域的技术堡垒,其意义绝不局限于吉利一家产品的升级换代,而是增强了中国汽车业自主发展的技术实力,自主品牌从此有了可以叫板合资品牌的筹码。

  自2007年吉利提出战略转型以来

  ,在品质吉利战略主导下,吉利产品力不断提升,技术储备非常充足,除6AT自动变速器外,明年还会推出多款T动力发动机,包括1.3T、1.5T、1.8T都会陆续推出。同时营销层面也不断进行调整,从过去的价格导向,转变为顾客价值导向。现在吉利8万元以上产品销量已占吉利总销量的23%,目前这个比例还在不断提升,而4万元以下的产品吉利已经全部退出市场。刘金良说:这些都给了我们向上竞争的信心。

  吉利这次推出的全球鹰GC7,动力和传动系统首次使用了DVVT 澳大利亚DSI 6速手自一体变速箱的黄金组合,具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性,加上成熟的悬挂系统,使吉利汽车如虎添翼。

  今年前11个月,吉利已销售汽车42.4万辆,同比增长13%,其中帝豪EC7连续月销超过万辆,10月达到1.6万辆,11月更增长到1.7万辆,完成今年46万辆目标已无悬念。预计今年中国汽车整体增幅约为4%,乘用车增幅在7%左右,吉利的业绩有目共睹。

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